Anasayfa Ekoloji İSTANBUL KENT SAVUNMASI:10 Maddede Kabataş Martı Projesi’ne Hayır

İSTANBUL KENT SAVUNMASI:10 Maddede Kabataş Martı Projesi’ne Hayır

Paylaş

Kabataş’a yapılması planlanan martı formundaki transfer merkezi nedeniyle iskeleler ile Kabataş Meydanı 28 Temmuz 2016 sabahı kapatılıyor.

Proje kapsamında Kabataş’ta deniz doldurulacak, trafik yeraltına alınacak, meydana kanat çırpan martı şeklinde transfer merkezi yapılacak. İstanbul Kent Savunması, 27 Temmuz Çarşamba günü saat 18:00’de İBB’yi uyarmak için açık kürsü kuracak.

İstanbul Kent Savunması, 10 maddede Kabataş projesine karşı görselli bir metin hazırladı.

1-) Kamu yararı yok

En az 3 sene Kabataş iskeleleri kullanılamayacak. Açıldığı zaman da halka bugünkünden daha iyi bir hizmet vermeyecek.

2-) Kamu hizmeti değil rant

Yapılmak istenen devasa bir yapı ve inşaat ile Rant sağlanmasıdır, transfer merkezi için bu kadar büyük bir inşaat projesine ihtiyaç yoktur.

3-) Hukuka ve İmara aykırı

İstanbul çevre düzenleme planında yok. Koruma mevzuatına, şehircilik bilimine aykırı. Boğaziçi İmar yönetmeliğine uygun değil. ÇED raporu mevcut değil. Sahil güvenliği onayı yok.

4-) Beton yığını – denizin doldurulması

83 bin metrekare beton yığını söz konusu. Boğaz’ın ekosistemine zarar verecek.

5-) Sahil vatandaşa kapatılacak

Sahil alışveriş merkezi ve otoparklarla İstanbullulara kapatılacak. Kabataş’ta deniz kenarına ulaşamayacağız.

6-) Sit alanına zarar verecek

Bir yanda Mimar Sinan’ın Molla Çelebi Camisi diğer yanda Valide Sultan Cami ve Dolmabahçe Sarayının olduğu sahil şeridinin tarihi dokusu tamamen bozulacak.

7-) Düzenlemeye ihtiyaç var

Etap etap çalışlamalarla iskeleler rehabilite edilebilir. Kabataş şu anda da bir transfer merkezi. Basit iyileştirmelerle kamu yararına uygun şekilde o alan geliştirilebilir.

😎 Tramvay ve Füniküler de kapanacak

Kabataş 3 sene kullanılamayacak. Hem o bölgede yaşayanlar hem de ulaşım için orayı kullananlara maliyeti çok ağır olacak.

 9-) Deprem riski

Deprem riski olan bir bölgede denizin doldurularak böyle büyük bir inşaat yapılması ve kullanıma açılması çok tehlikelidir.

10-) Demokratik, bilimsel değil

Kimseye danışılmadı. Gerekli izinler alınmadı. Ulaşım istatistik bilgileri yok. Katılımcılık yok.

bia

Paylaş

Yorum yapın

Please enter your comment!
Please enter your name here